Cylinderek hamulcowy, CS-398 • JAPANPARTS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » CS-398 japanparts

Cylinderek hamulcowy CS-398 JAPANPARTS

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

CS-398

dostawca:

JAPANPARTS

Strona zabudowy Oś tylna
Otwór Ø 1 [mm] 19
Średnica zabudowy [mm] 32
nr EAN 8033001032673

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy CS-398 JAPANPARTS

    Cylinderek hamulcowy CS-398 ma zastosowanie do modeli samochodów

    MAZDA

    323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6

    KIA

    CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I

    Numery OE Cylinderek hamulcowy CS-398 producenta JAPANPARTS

    MAZDA

    B21H26610, B21H26610A, B22M26610, BC1D26610, BC1D26610A, BC1D26610B

    numery OEM:
    MAZDA      B21H-26-610
    MAZDA      B21H26610A
    MAZDA      B22M26610
    MAZDA      BC1D-26-610
    MAZDA      BC1D26610A
    MAZDA      BC1D26610B
    NumerProducentCena
    BWD318TRWbrak
    24.3219-1725.3ATEbrak
    AZ-024AISINbrak
    BWC3494QUINTONbrak
    67-03-398ASHIKAbrak
    803227NKbrak
    803229NKbrak
    34007600TEXTARbrak
    72690XA.B.S.brak
    LW39174DELPHIbrak
    101-930METELLI CIFAMbrak
    J3233072HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    J3233073HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    04-0464METELLI CIFAMbrak
    RZ-3180OPTIMALbrak
    BWD296TRWbrak
    ADM54440BLUE PRINTbrak
    24.3217-1120.3ATEbrak
    101-794METELLI CIFAMbrak
    34011500TEXTARbrak

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy CS-398 JAPANPARTS w samochodach:

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.