Zacisk hamulca 8AC 355 390-521 HELLA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| otwór Ø [mm] | 54 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| parzyste numery artykułów | 8AC 355 390-511 |
| Techniczny numer informacyjny | AC9052 |
| nr EAN | 4082300420326 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 390-521 HELLA
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| AUDI | 357615124B | |
| AUDI | 357615124BX | |
| AUDI | 357615124C | |
| AUDI | 357615124CX | |
| AUDI | 357615124D | |
| SEAT | 357615124B | |
| SEAT | 357615124BX | |
| SEAT | 357615124C | |
| SEAT | 357615124CX | |
| SEAT | 357615124D | |
| SKODA | 357615124B | |
| SKODA | 357615124BX | |
| SKODA | 357615124C | |
| SKODA | 357615124CX | |
| SKODA | 357615124D | |
| VOLKSWAGEN | 357615124B | |
| VOLKSWAGEN | 357615124BX | |
| VOLKSWAGEN | 357615124C | |
| VOLKSWAGEN | 357615124CX | |
| VOLKSWAGEN | 357615124D |
zamienniki:
PF10266
brak
LPR
13012147240
brak
SBS
342299
brak
KAWE
38021900
brak
TEXTAR
38070000
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 390-521 HELLA w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu