Zacisk hamulca, 8AC 355 389-181 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Mazda 323 III sedan (BF) 1.6 GT (BFMP) (1986.01-1988.12) 105km » 8AC 355 389-181 hella

Zacisk hamulca 8AC 355 389-181 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

AC8918

numer części:

8AC 355 389-181

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
otwór Ø [mm]54
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez łącznika
System hamulcowyATE
parzyste numery artykułów8AC 355 389-171
Techniczny numer informacyjnyAC8918
nr EAN4082300418989

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 389-181 HELLA

    Koszt kaucji: 172.20 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    numery OEM:
    AUDI      1K0615124
    AUDI      1K0615124B
    AUDI      1K0615124E
    AUDI      8J0615124A
    AUDI      8X0615124
    SEAT      1K0615124
    SEAT      1K0615124B
    SEAT      1K0615124E
    SEAT      1K0615124M
    SEAT      8J0615124A
    SKODA      1K0615124
    SKODA      1K0615124B
    SKODA      1K0615124E
    SKODA      1K0615124F
    SKODA      1K0615124M
    VOLKSWAGEN      1K0615124
    VOLKSWAGEN      1K0615124B
    VOLKSWAGEN      1K0615124E
    VOLKSWAGEN      1K0615124F
    VOLKSWAGEN      1K0615124M
    VOLKSWAGEN      8J0615124A

    Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 389-181 HELLA w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.