Zacisk hamulca 8AC 355 389-101 HELLA
187.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| otwór Ø [mm] | 54 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| System hamulcowy | ATE |
| parzyste numery artykułów | 8AC 355 389-091 |
| Techniczny numer informacyjny | AC8910 |
| nr EAN | 4082300418903 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 389-101 HELLA
Koszt kaucji: 172.20 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 8AC 355 389-101 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zacisk hamulca 8AC 355 389-101 producenta HELLA
FORD
1075560, 1478507, 98AB2L231BB, R98AX2L231BB
numery OEM:
| FORD | 1075560 | |
| FORD | 1478507 | |
| FORD | 98AB2L231BB | |
| FORD | R98AX2L231BB |
NumerProducentCena
1301212566SBSbrak
V25-8177VAICObrak
342857KAWEbrak
8AN 355 441-341HELLAbrak
38020000TEXTARbrak
11.3541-8106.2ATEbrak
QBS1688QUINTONbrak
DC82857DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
0 986 47B 079BOSCHbrak
421702A.B.S.brak
PF10484LPRbrak
RX541419A0FTE automotive GmbHbrak
LC7083DELPHIbrak
BHW359ETRWbrak
38067400TEXTARbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 389-101 HELLA w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu