Zacisk hamulca, 8AC 355 385-371 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Peugeot JETFORCE JetForce C-Tech RCUP (A1) (2007.01-2008.12) 5km » 8AC 355 385-371 hella

Zacisk hamulca 8AC 355 385-371 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

AC8537

numer części:

8AC 355 385-371

dostawca:

HELLA

Status produktu: Normalny
otwór Ø [mm]43
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść (2-tłoczkowy)
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez łącznika
System hamulcowyMANDO
parzyste numery artykułów8AC 355 385-381
Techniczny numer informacyjnyAC8537
nr EAN4082300415179

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 385-371 HELLA

    Koszt kaucji: 0.00 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    numery OEM:
    HYUNDAI      5811026020
    HYUNDAI      5811026100
    HYUNDAI      581103A200
    HYUNDAI      5818026A00
    HYUNDAI      5818026A10
    HYUNDAI      581803AA00
    HYUNDAI      581803AA10
    zamienniki:
    ADG04829
    brak
    BLUE PRINT
    ADG04831
    brak
    BLUE PRINT
    ADG04837
    brak
    BLUE PRINT
    ADG04885
    brak
    BLUE PRINT
    1301213431
    brak
    SBS
    343154
    brak
    KAWE
    38098500
    brak
    TEXTAR

    Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 385-371 HELLA w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.