Zacisk hamulca 8AC 355 384-641 HELLA
289.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| otwór Ø [mm] | 41 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| System hamulcowy | TRW |
| parzyste numery artykułów | 8AC 355 384-631 |
| Techniczny numer informacyjny | AC8464 |
| nr EAN | 4082300414448 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 8AC 355 384-641 HELLA
Koszt kaucji: 172.20 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 8AC 355 384-641 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Zacisk hamulca 8AC 355 384-641 producenta HELLA
SEAT
1K0615424, 1K0615424C, 1K0615424H, 1K0615424M
VOLKSWAGEN
1K0615424, 1K0615424C, 1K0615424H, 1K0615424M
SKODA
1K0615424, 1K0615424C, 1K0615424H, 1K0615424M
AUDI
1K0615424, 1K0615424C, 1K0615424H, 1K0615424M
numery OEM:
| AUDI | 1K0615424 | |
| AUDI | 1K0615424C | |
| AUDI | 1K0615424H | |
| AUDI | 1K0615424M | |
| SEAT | 1K0615424 | |
| SEAT | 1K0615424C | |
| SEAT | 1K0615424H | |
| SEAT | 1K0615424M | |
| SKODA | 1K0615424 | |
| SKODA | 1K0615424C | |
| SKODA | 1K0615424H | |
| SKODA | 1K0615424M | |
| VOLKSWAGEN | 1K0615424 | |
| VOLKSWAGEN | 1K0615424C | |
| VOLKSWAGEN | 1K0615424H | |
| VOLKSWAGEN | 1K0615424M |
zamienniki:
BHS288
brak
TRW
BHS288E
brak
TRW
13012147282
brak
SBS
343365
brak
KAWE
Zastosowanie Zacisk hamulca 8AC 355 384-641 HELLA w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu