Pompa wodna PA1082 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA1082
GRAF
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem zębatym |
| Materiał wirnika pompy wody | Żeliwo |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez pokrywy |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| nr EAN | 8032747024676 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA1082 GRAF
Pompa wodna PA1082 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Pompa wodna PA1082 producenta GRAF
MITSUBISHI
1300A082
CHRYSLER
05047138AC, 68046026AA, K68046026AA
JEEP
05047138AC, 68046026AA, K68046026AA
DODGE
05047138AA, 05047138AB, 05047138AC, 68046026AA, K68046026AA
PEUGEOT
1201J9
CITROËN
1201J9
LANCIA
68046026AA, K68046026AA
| CHRYSLER | 05047138AC | |
| CHRYSLER | 68046026AA | |
| CHRYSLER | K68046026AA | |
| CITROËN | 1201.J9 | |
| DODGE | 05047138AA | |
| DODGE | 05047138AB | |
| DODGE | 05047138AC | |
| DODGE | 68046026AA | |
| DODGE | K68046026AA | |
| LANCIA | 68046026AA | |
| LANCIA | K68046026AA | |
| MITSUBISHI | 1300A082 | |
| PEUGEOT | 1201.J9 | |
| JEEP | 05047138AC | |
| JEEP | 68046026AA | |
| JEEP | K68046026AA |
Zastosowanie Pompa wodna PA1082 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna PA1082 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.