Termostat układu chłodzenia 36173 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
36173
FEBI BILSTEIN
| Temperatura otwarcia [°c] | 83 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,46 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przełącznikiem temperatury |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 4027816361732 |
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 36173 FEBI BILSTEIN
Termostat układu chłodzenia 36173 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Termostat układu chłodzenia 36173 producenta FEBI BILSTEIN
FORD
1675627, 1683554
MAZDA
Y6621517X
PEUGEOT
1336AF, 9670253780
CITROËN
1336AF, 9670253780
VOLVO
31319493, 31492537
FIAT
9660660380
MINI
11517809191
SUZUKI
1769069K00000, 1769069K01000, 1769069K10000
| CITROËN | 1336.AF | |
| CITROËN | 96702 53780 | |
| FIAT | 9660660380 | |
| FORD | 1 675 627 | |
| FORD | 1 683 554 | |
| MAZDA | Y662-15-17X | |
| PEUGEOT | 1336.AF | |
| PEUGEOT | 96702 53780 | |
| SUZUKI | 17690-69K00-000 | |
| SUZUKI | 17690-69K01-000 | |
| SUZUKI | 17690-69K10-000 | |
| VOLVO | 31319493 | |
| VOLVO | 31492537 | |
| FORD USA | 9M5Q8A586BA | |
| FORD USA | 9M5Q8A586CA | |
| MINI | 11 51 7 809 191 |
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 36173 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 36173 FEBI BILSTEIN:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.