Pompa paliwa, OEM 770092 ERA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
770092
dostawca:
ERA
| Ciśnienie [bar] | 5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wydatek [l/h] | 160 |
| Wersja | PIERBURG |
| Ciężar [kg] | 1,002 |
| nr EAN | 8053379082759 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, OEM 770092 ERA
numery OEM:
| BMW | 1 118 344 | |
| BMW | 1 150 201 | |
| BMW | 16 12 1 118 344 | |
| BMW | 16 12 1 150 201 | |
| BMW | 16 12 2 204 346 | |
| BMW | 2 204 346 | |
| FORD | 75TM-9350A-A | |
| MERCEDES-BENZ | 002 091 13 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 091 13 01 | |
| PORSCHE | 911 608 102 00 | |
| PORSCHE | 911 608 102 02 | |
| PORSCHE | 928 608 102 00 | |
| RENAULT | 60 01 000 470 | |
| RENAULT | 77 00 266 206 | |
| RENAULT | 77 11 064 162 | |
| RENAULT | 79 10 246 476 | |
| RENAULT | 99 99 163 575 | |
| VOLVO | 1266006 | |
| VOLVO | 1306028 | |
| VOLVO | 1306500 | |
| VOLVO | 1306831 | |
| VOLVO | 1336517 | |
| VOLVO | 1336677 | |
| VOLVO | 1389447 | |
| VOLVO | 1389448 | |
| VOLVO | 1389477 | |
| VOLKSWAGEN | 171 906 091 A | |
| VOLKSWAGEN | 431 906 091 | |
| VOLKSWAGEN | 431 906 091 A | |
| VOLKSWAGEN | 431 906 091 B | |
| VOLKSWAGEN | 431 906 091 C | |
| VOLKSWAGEN | 431 906 091 D | |
| VOLKSWAGEN | 477 906 091 B | |
| VOLKSWAGEN | 810 906 091 C | |
| VOLKSWAGEN | 893 906 091 | |
| ROLLS-ROYCE | UR 22696 |
Zastosowanie Pompa paliwa, OEM 770092 ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa, OEM 770092 ERA:
Kornel, Pogorzela
2024-02-18
★
★
★
★
★
5/5
Pięknie pasowała do mojego Forda Mondeo 2000r
opinia o pompa paliwa 770158A 171
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Pompa idealnie pasuje do Seata i ma odpowiednie ciśnienie
opinia o pompa paliwa 770201A 171
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.