Pompa paliwa, OEM 770068 ERA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
770068
dostawca:
ERA
| Ciśnienie [bar] | 4 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wydatek [l/h] | 120 |
| Ciężar [kg] | 0,63 |
| nr EAN | 8053379082452 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, OEM 770068 ERA
numery OEM:
| BMW | 1 115 862 | |
| BMW | 1 118 662 | |
| BMW | 1 178 751 | |
| BMW | 1 179 231 | |
| BMW | 1 179 232 | |
| BMW | 16 12 1 115 862 | |
| BMW | 16 14 1 178 751 | |
| BMW | 16 14 1 179 231 | |
| BMW | 16 14 1 179 232 | |
| CITROËN | 1450 59 | |
| CITROËN | 5 471 660 | |
| CITROËN | 91 514 049 80 | |
| CITROËN | 91 538 806 | |
| CITROËN | 91 538 806 80 | |
| FIAT | 116 46 01 021 00 | |
| FIAT | 116 46 04 021 00 | |
| FIAT | 119 11 04 021 00 | |
| FIAT | 4 460 210 | |
| FIAT | 442 92 09 | |
| FIAT | 4421193 | |
| FIAT | 446 06 46 | |
| FIAT | 446 06 460 | |
| FIAT | 60521992 | |
| FIAT | 605219920 | |
| FIAT | 60546091 | |
| FIAT | 605460910 | |
| FIAT | 6081037 | |
| FIAT | 763 55 35 | |
| FIAT | 823 08 678 | |
| FIAT | 823 50 177 | |
| JAGUAR | CAC2 026 | |
| JAGUAR | CAC2 263 | |
| JAGUAR | CAC4 269 | |
| JAGUAR | CBC5 657 | |
| OPEL | 8 15 004 | |
| OPEL | 8 15 005 | |
| OPEL | 90 020 443 | |
| OPEL | 90 167 397 | |
| OPEL | 90 292 723 | |
| PEUGEOT | 1450 59 | |
| PEUGEOT | 5 471 660 | |
| PEUGEOT | 91 514 049 80 | |
| PEUGEOT | 91 538 806 | |
| PEUGEOT | 91 538 806 80 | |
| RENAULT | 60 01 008 001 | |
| RENAULT | 77 00 687 710 | |
| RENAULT | 77 00 722 393 | |
| RENAULT | 77 00 855 358 | |
| ROVER | AUU 1649 | |
| VOLKSWAGEN | 043 906 091 | |
| VOLKSWAGEN | 251 906 091 |
Zastosowanie Pompa paliwa, OEM 770068 ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa, OEM 770068 ERA:
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Pompa idealnie pasuje do Seata i ma odpowiednie ciśnienie
opinia o pompa paliwa 770201A 171
Kornel, Pogorzela
2024-02-18
★
★
★
★
★
5/5
Pięknie pasowała do mojego Forda Mondeo 2000r
opinia o pompa paliwa 770158A 171
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.