Zacisk hamulca, Calipers, DC82446 • DELCO REMY • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » DC82446 delco remy automotive europe

Zacisk hamulca, Calipers DC82446 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

DC82446

Strona zabudowy:oś przednia, z lewej
System hamulcowy:Bendix
System hamulcowy:BENDIX
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Typ zacisku hamulca:Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
średnica tłoka cylindra:48
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:11
średnica [mm]:48

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, Calipers DC82446 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

    Koszt kaucji: 103.11 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    numery OEM:
    FIAT      1820283
    FIAT      1830766
    FIAT      71792216
    FIAT      71793317
    FIAT      735249500
    FIAT      77364676
    FIAT      77364841
    FIAT      7755710
    FIAT      9944618
    FIAT      9946102
    FIAT      9946618
    FIAT      9948106
    FIAT      9948107
    LANCIA      9946103

    Zastosowanie Zacisk hamulca, Calipers DC82446 DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.