Cewka zapłonowa ZS014 BERU
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Technika połączeń | SAE-Kontaktfeder |
| Technika połączeń | Spark Spring |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Ilość połączeń | 1 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4014427024507 |
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa ZS014 BERU
Cewka zapłonowa ZS014 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Cewka zapłonowa ZS014 producenta BERU
BMW
1703359, 1720166, 1720877, 1726176, 1726177, 1726178, 1726178B, 1730765, 1731134B, 1731178B, 1742925, 1748394, 1777666, 12131317585, 12131402440, 12131402713, 12131703359, 12131720166, 12131726176, 12131726177, 12131726178, 12131727108, 12131729842, 12131730765, 12131730766, 12131731134, 12131731884, 12131748394, 12131777666, 12137703359, 12139066468, 7599218, 9066468
| BMW | 1 703 359 | |
| BMW | 1 720 166 | |
| BMW | 1 720 877 | |
| BMW | 1 726 176 | |
| BMW | 1 726 177 | |
| BMW | 1 726 178 | |
| BMW | 1 726 178 B | |
| BMW | 1 730 765 | |
| BMW | 1 731 134 B | |
| BMW | 1 731 178 B | |
| BMW | 1 742 925 | |
| BMW | 1 748 394 | |
| BMW | 1 777 666 | |
| BMW | 12 13 1 317 585 | |
| BMW | 12 13 1 402 440 | |
| BMW | 12 13 1 402 713 | |
| BMW | 12 13 1 703 359 | |
| BMW | 12 13 1 720 166 | |
| BMW | 12 13 1 726 176 | |
| BMW | 12 13 1 726 177 | |
| BMW | 12 13 1 726 178 | |
| BMW | 12 13 1 727 108 | |
| BMW | 12 13 1 729 842 | |
| BMW | 12 13 1 730 765 | |
| BMW | 12 13 1 730 766 | |
| BMW | 12 13 1 731 134 | |
| BMW | 12 13 1 731 884 | |
| BMW | 12 13 1 748 394 | |
| BMW | 12 13 1 777 666 | |
| BMW | 12 13 7 703 359 | |
| BMW | 12 13 9 066 468 | |
| BMW | 7 599 218 | |
| BMW | 9 066 468 |
Zastosowanie Cewka zapłonowa ZS014 BERU w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa ZS014 BERU:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
Producent części zamiennych Beru
Beru AG to niemiecka firma produkująca części zamienne do samochodów, z siedzibą w Ludwigsburgu. Firma została założona w 1916 roku i jest jednym z wiodących producentów części zamiennych na świecie. Beru specjalizuje się w produkcji czujników, świec zapłonowych i innych elementów elektronicznych, które są używane w samochodach osobowych i ciężarowych.
W ciągu ostatnich kilku dziesięcioleci firma rozszerzyła swoją działalność na rynki w Europie, Azji i Ameryce Północnej. Beru jest znana z dostarczania produktów o wysokiej jakości i innowacyjności, co pozwala im utrzymywać pozycję lidera w branży.