Przewód hamulcowy elastyczny, C82202ABE • ABE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne » C82202ABE abe

Przewód hamulcowy elastyczny C82202ABE ABE

27.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

C82202ABE

dostawca:

ABE

Długość [mm] 284
Rozmiar gwintu 1 M10x1 | internal SF
Rozmiar gwintu 2 M10x1
Strona zabudowy Oś tylna
nr EAN 5900427239524

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny C82202ABE ABE

    Przewód hamulcowy elastyczny tył L/P (dł. 284mm, M10x1/M10x1) pasuje do: MERCEDES 123 (C123), 123 T-MODEL (S123), 123 (W123), 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124) 1.3-6.0 08.74-05.08

    Przewód hamulcowy elastyczny C82202ABE ma zastosowanie do modeli samochodów

    ALFA ROMEO

    166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    Numery OE Przewód hamulcowy elastyczny C82202ABE producenta ABE

    ALFA ROMEO

    101336, 101336000000, 102487, 102487000000, 107101, 107101000000, 549114000000, 60718544, 60501338, 60709427, 60709762

    MERCEDES-BENZ

    0004283535, 1234280135, 1264260335, 1264280335, 4283535, A0004283535, A1234280135, A1264260335, A1264280335, A4283535

    numery OEM:
    ALFA ROMEO      101 336
    ALFA ROMEO      1013 3600 0000
    ALFA ROMEO      102 487
    ALFA ROMEO      102487000000
    ALFA ROMEO      107 101
    ALFA ROMEO      107101000000
    ALFA ROMEO      54911.40000.00
    ALFA ROMEO      60 718 544
    ALFA ROMEO      60501338
    ALFA ROMEO      60709427
    ALFA ROMEO      60709762
    MERCEDES-BENZ      000 428 35 35
    MERCEDES-BENZ      123 428 01 35
    MERCEDES-BENZ      126 426 03 35
    MERCEDES-BENZ      126 428 03 35
    MERCEDES-BENZ      4283535
    MERCEDES-BENZ      A 000 428 35 35
    MERCEDES-BENZ      A 123 428 01 35
    MERCEDES-BENZ      A 126 426 03 35
    MERCEDES-BENZ      A 126 428 03 35
    MERCEDES-BENZ      A4283535
    NumerProducentCena
    9002125GIRLINGbrak
    851007NKbrak
    853307NKbrak
    LH0568DELPHIbrak
    V30-4101VAICObrak
    G7-676OPTIMALbrak
    BFH5129QUINTONbrak
    BFH1004QUINTONbrak
    83.6104-0281.3ATEbrak
    400 215TOPRANbrak
    440019018509MAGNETI MARELLIbrak
    83.7704-0281.3ATEbrak
    99 90 5742SWAG Autoteile GmbHbrak
    V30-4102VAICObrak

    Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny C82202ABE ABE w samochodach:

    Opinie Klientów o Przewód hamulcowy elastyczny C82202ABE ABE:

    Jarosław, warszawa
    2022-03-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Jarosław, warszawa
    2022-04-05
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Elastyczne przewody hamulcowe


    Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.

    Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.

    Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.

    Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.