Katalizator 28787 WALKER
2,783.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
28787
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 245 |
| Ciężar [kg] | 3,400 |
| Litera rozpoznawcza | 91 |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elementami do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| nr EAN | 3277490287878 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Katalizator 28787 WALKER
Katalizator EURO 5 pasuje do: OPEL ASTRA J, ASTRA J GTC, CORSA D, INSIGNIA A SAAB 9-5 1.6 11.06-
Katalizator 28787 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
Numery OE Katalizator 28787 producenta WALKER
OPEL
55564516, 855677
SAAB
55564516
numery OEM:
| OPEL | 55564516 | |
| OPEL | 855677 | |
| SAAB | 55564516 | |
| VAUXHALL | 55564516 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Katalizator 28787 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Katalizator 28787 WALKER:
Tomasz, Koszalin
2021-05-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o katalizator 15873 259
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.