Tłumik, 22721 • WALKER • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
★★★★★ 5,0 / 4 714 ocen Google
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik » 22721 walker

Tłumik 22721 WALKER

303.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (6 ocen)
numer części:

22721

dostawca:

WALKER

Długość [mm] 2140
Ciężar [kg] 9,230
Litera rozpoznawcza 67
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z przewodem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez części do montażu
Gwarancja 3 lata gwarancji
napełniony 
nr EAN 3277490227218


opis e-autoparts.pl:
Uwaga - produkt może być niemożliwy do wysyłki ze względu na gabaryt. Przed złożeniem i opłaceniem zamówienia, prosimy o kontakt z obsługą sklepu celem weryfikacji możliwości wysyłki.

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 22721 WALKER

    Tłumik układu wydechowego środkowy pasuje do: FORD GALAXY I SEAT ALHAMBRA VW SHARAN 1.9D/2.0 03.95-03.10

    Tłumik 22721 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    Numery OE Tłumik 22721 producenta WALKER

    VOLKSWAGEN

    7M0253409AA, 7M0253409AQ, 7M0253409J, 7M0253409M, 7M3253409F, 7M3253409G

    FORD

    1013496, 1015985, 1087575, 1109145, 1110311, 1114309, 1114310, 1206006, 1484008, 7196797, 7351720, 7411718, 95VW5230GA, XM215230AA, XM2J5230AA, YM215230EA, YM2J5230E1A

    SEAT

    7M0253409AA, 7M0253409AQ, 7M3253409F, 7M3253409G

    numery OEM:
    FORD      1013496
    FORD      1015985
    FORD      1087575
    FORD      1109145
    FORD      1110311
    FORD      1114309
    FORD      1114310
    FORD      1206006
    FORD      1484008
    FORD      7196797
    FORD      7351720
    FORD      7411718
    FORD      95VW5230GA
    FORD      XM215230AA
    FORD      XM2J5230AA
    FORD      YM215230EA
    FORD      YM2J5230E1A
    SEAT      7M0253409AA
    SEAT      7M0253409AQ
    SEAT      7M3253409F
    SEAT      7M3253409G
    VOLKSWAGEN      7M0253409AA
    VOLKSWAGEN      7M0253409AQ
    VOLKSWAGEN      7M0253409J
    VOLKSWAGEN      7M0253409M
    VOLKSWAGEN      7M3253409F
    VOLKSWAGEN      7M3253409G
    zamienniki:
    270404
    brak
    Klarius Group
    FE545H
    brak
    Klarius Group
    VW630J
    brak
    Klarius Group
    FE896Q
    brak
    Klarius Group

    Zastosowanie Tłumik 22721 WALKER w samochodach:

    Opinie Klientów o Tłumik 22721 WALKER:

    Tomasz, zgierz
    2021-02-01
     5/5
    Jakość świetna
    Stanisław, Marciszów
    2025-10-06
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Stanisław, Marciszów
    2025-10-06
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Adam, Wilcza
    2020-05-26
     5/5
    Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
    Robert, Legnica
    2022-10-06
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Tomasz, zgierz
    2021-02-01
     5/5
    Jakość świetna

    Tłumik wydechowy


    Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

    Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

    Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

    Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.