Tłumik, 21993 • WALKER • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik » 21993 walker

Tłumik 21993 WALKER

244.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (6 ocen)
numer części:

21993

dostawca:

WALKER

Długość [mm] 700
Ciężar [kg] 6,390
Litera rozpoznawcza 62
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez części do montażu
Gwarancja 3 lata gwarancji
napełniony 
nr EAN 3277490219930

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 21993 WALKER

    Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, wys.:390mm, szer.: 270mm, dł.: 820mm) pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN PEUGEOT PARTNER, PARTNER ORIGIN 1.1-1.9D 05.96-12.15

    Tłumik 21993 ma zastosowanie do modeli samochodów

    CITROËN

    XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    Numery OE Tłumik 21993 producenta WALKER

    CITROËN

    1607348480, 1726AG, 1726AH, 1726KY, 1726KZ, 1726N5, 1726N6, 1726N7, 1726N8, 1726QT, 1726VC, 1726VE, 1726W7, 1726W8, 1730N4, 1730N6, 1730P1, 1730Q1, 1730Q3, E12812E, E12865A

    PEUGEOT

    1607348480, 1726AG, 1726KH, 1726KY, 1726N5, 1726N6, 1726N7, 1726N8, 1726QT, 1726VC, 1726VE, 1726W7, 1726W8, 1730N4, 1730N6, 1730P1, 1730Q1, 1730Q3, E12812E, E12865A

    numery OEM:
    CITROËN      1607348480
    CITROËN      1726AG
    CITROËN      1726AH
    CITROËN      1726KY
    CITROËN      1726KZ
    CITROËN      1726N5
    CITROËN      1726N6
    CITROËN      1726N7
    CITROËN      1726N8
    CITROËN      1726QT
    CITROËN      1726VC
    CITROËN      1726VE
    CITROËN      1726W7
    CITROËN      1726W8
    CITROËN      1730N4
    CITROËN      1730N6
    CITROËN      1730P1
    CITROËN      1730Q1
    CITROËN      1730Q3
    CITROËN      E12812E
    CITROËN      E12865A
    PEUGEOT      1607348480
    PEUGEOT      1726AG
    PEUGEOT      1726KH
    PEUGEOT      1726KY
    PEUGEOT      1726N5
    PEUGEOT      1726N6
    PEUGEOT      1726N7
    PEUGEOT      1726N8
    PEUGEOT      1726QT
    PEUGEOT      1726VC
    PEUGEOT      1726VE
    PEUGEOT      1726W7
    PEUGEOT      1726W8
    PEUGEOT      1730N4
    PEUGEOT      1730N6
    PEUGEOT      1730P1
    PEUGEOT      1730Q1
    PEUGEOT      1730Q3
    PEUGEOT      E12812E
    PEUGEOT      E12865A
    zamienniki:
    210529
    brak
    Klarius Group
    210530
    brak
    Klarius Group
    CN394L
    brak
    Klarius Group
    13.3.83
    brak
    EBERSPÄCHER

    Zastosowanie Tłumik 21993 WALKER w samochodach:

    Opinie Klientów o Tłumik 21993 WALKER:

    Tomasz, zgierz
    2021-02-01
     5/5
    Jakość świetna
    Robert, Legnica
    2022-10-06
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Tomasz, zgierz
    2021-02-01
     5/5
    Jakość świetna
    Stanisław, Marciszów
    2025-10-06
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Stanisław, Marciszów
    2025-10-06
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Adam, Wilcza
    2020-05-26
     5/5
    Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku

    Tłumik wydechowy


    Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

    Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

    Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

    Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.