cewka zapłonowa audi seat skoda vw 06A905115D VOLKSWAGEN
190.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
06A905115D
dostawca:
VOLKSWAGEN
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie cewka zapłonowa audi seat skoda vw 06A905115D VOLKSWAGEN
cewka zapłonowa audi seat skoda vw 06A905115D ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE cewka zapłonowa audi seat skoda vw 06A905115D producenta VOLKSWAGEN
AUDI
06B905115H, 06B905115J, 06B905115L, 06B905115M, 06B905115N, 06B905115Q, 06B905115R, 06B905115S
SKODA
06B905115H, 06B905115J, 06B905115L, 06B905115M, 06B905115N, 06B905115R, 06B905115S
SEAT
06B905115H, 06B905115J, 06B905115L, 06B905115M, 06B905115N, 06B905115R, 06B905115S
numery OEM:
| AUDI | 06B905115H | |
| AUDI | 06B905115J | |
| AUDI | 06B905115L | |
| AUDI | 06B905115M | |
| AUDI | 06B905115N | |
| AUDI | 06B905115Q | |
| AUDI | 06B905115R | |
| AUDI | 06B905115S | |
| SEAT | 06B905115H | |
| SEAT | 06B905115J | |
| SEAT | 06B905115L | |
| SEAT | 06B905115M | |
| SEAT | 06B905115N | |
| SEAT | 06B905115R | |
| SEAT | 06B905115S | |
| SKODA | 06B905115H | |
| SKODA | 06B905115J | |
| SKODA | 06B905115L | |
| SKODA | 06B905115M | |
| SKODA | 06B905115N | |
| SKODA | 06B905115R | |
| SKODA | 06B905115S | |
| VAG | 06A905115D |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie cewka zapłonowa audi seat skoda vw 06A905115D VOLKSWAGEN w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.