Termostat układu chłodzenia TH7358.95J VERNET S.A.
97.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
TH7358.95J
dostawca:
VERNET S.A.
| Temperatura otwarcia [°c] | 95 |
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TH7358.95J VERNET S.A.
Termostat cieczy chłodzącej (95°C, w obudowie) pasuje do: CHRYSLER 200, TOWN & COUNTRY, VOYAGER V, DODGE AVENGER, GRAND, JOURNEY, FIAT FREEMONT, LANCIA VOYAGER 3.6/3.6ALK/3.6LPG 09.10-
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 105184570AH | |
| ALFA ROMEO | K05184570AG | |
| ALFA ROMEO | K05184570AH | |
| AUDI | 7B0121111 | |
| AUDI | 7B0121111B | |
| CHRYSLER | 05184570AG | |
| CHRYSLER | 05184570AJ | |
| CHRYSLER | 105184570AH | |
| CHRYSLER | 5184570AG | |
| CHRYSLER | 5184570AH | |
| CHRYSLER | K05184570AG | |
| CHRYSLER | K05184570AH | |
| CHRYSLER | K05184570AI | |
| CHRYSLER | K05184570AJ | |
| DODGE | 5184570AJ | |
| VOLKSWAGEN | 7B0121111 | |
| VOLKSWAGEN | 7B0121111B | |
| JEEP | 05184570AJ | |
| JEEP | 105184570AH | |
| JEEP | K05184570AG | |
| JEEP | K05184570AH | |
| JEEP | K05184570AI | |
| JEEP | K05184570AJ |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TH7358.95J VERNET S.A. w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TH7358.95J VERNET S.A.:
Piotr, Kowalewo pomorskie
2025-01-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Andrzej, Warszawa
2019-09-30
★
★
★
★
★
5/5
Szybko i sprawnie termostat pasuje i działa idealnie tylko czujnik ma inną kostkę a miało pasować do tego modelu auta
Waldemar, Rumia
2021-12-19
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
mirosław,
2022-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Dzwola
2023-05-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Termostat zamontowany, czas pokaże :)
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.