Termostat układu chłodzenia TH6702.82J VERNET S.A.
46.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
TH6702.82J
dostawca:
VERNET S.A.
| Temperatura otwarcia [°c] | 82 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Średnica 1 [mm] | 52,0 |
| Średnica 2 [mm] | 28,0 |
| Wysokość 1 [mm] | 40,0 |
| nr EAN | 3531650009435 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TH6702.82J VERNET S.A.
Termostat cieczy chłodzącej (82°C) pasuje do: FORD RANGER, FORD USA PROBE II, MAZDA 2, 3, 323 F V, 323 F VI, 323 P V, 323 S V, 323 S VI, 5, 6, 626 IV, 626 V, 6/KOMBI, B-SERIE, BT-50 1.3-3.0D 11.88-
Termostat układu chłodzenia TH6702.82J ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
FORD USA
MUSTANG coupe, MUSTANG Convertible, ECOSPORT, ESCAPE, EXCURSION, EXPEDITION, EXPLORER
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Termostat układu chłodzenia TH6702.82J producenta VERNET S.A.
FORD
3396924, 3599763, 3893570, 3902514, 4176181, 4188498, BF5T8575AA, F42Z8575BA, XM348575AA, XM348575AB
MAZDA
1A5115171, 21200HA301, 8AGX15171, 8AK215171, FS0515171, KL0115171, KL0115171A, PE0115171
SUZUKI
1767077E10, 1767077E11, 1767077E11000
numery OEM:
| FORD | 3396924 | |
| FORD | 3599763 | |
| FORD | 3893570 | |
| FORD | 3902514 | |
| FORD | 4176181 | |
| FORD | 4188498 | |
| FORD | BF5T8575AA | |
| FORD | F42Z8575BA | |
| FORD | XM348575AA | |
| FORD | XM348575AB | |
| MAZDA | 1A5115171 | |
| MAZDA | 21200HA301 | |
| MAZDA | 8AGX15171 | |
| MAZDA | 8AK215171 | |
| MAZDA | FS0515171 | |
| MAZDA | KL0115171 | |
| MAZDA | KL0115171A | |
| MAZDA | PE0115171 | |
| SUZUKI | 1767077E10 | |
| SUZUKI | 1767077E11 | |
| SUZUKI | 1767077E11000 |
zamienniki:
820521
brak
VALEO
V32-99-1703
brak
VEMO
VA-030
brak
JAPANPARTS
VT-315
brak
JAPANPARTS
8MT 354 774-961
brak
HELLA
VA-0109
brak
JAPANPARTS
22-0109
brak
ASHIKA
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TH6702.82J VERNET S.A. w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TH6702.82J VERNET S.A.:
Piotr, Kowalewo pomorskie
2025-01-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Andrzej, Warszawa
2019-09-30
★
★
★
★
★
5/5
Szybko i sprawnie termostat pasuje i działa idealnie tylko czujnik ma inną kostkę a miało pasować do tego modelu auta
mirosław,
2022-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Waldemar, Rumia
2021-12-19
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Dzwola
2023-05-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Termostat zamontowany, czas pokaże :)
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.