Termostat układu chłodzenia TH4495.83 VERNET S.A.
27.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
TH4495.83
dostawca:
VERNET S.A.
| Temperatura otwarcia [°c] | 83 |
| Średnica 1 [mm] | 43,5 |
| Średnica 2 [mm] | 40,5 |
| Wysokość 1 [mm] | 37,0 |
| Wysokość 2 [mm] | 25,0 |
| nr EAN | 3531650004010 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TH4495.83 VERNET S.A.
Termostat cieczy chłodzącej (83°C) pasuje do: DACIA NOVA RENAULT 10, 11, 15, 19 I, 19 I CHAMADE, 19 II, 19 II CHAMADE, 4, 5, 6, 9, ESPACE II, RAPID, SUPER 5 0.8-2.2 10.62-03.01
Termostat układu chłodzenia TH4495.83 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
Numery OE Termostat układu chłodzenia TH4495.83 producenta VERNET S.A.
RENAULT
7700575874, 7701348376
numery OEM:
| DAF | 225070 | |
| DAF | 522328 | |
| FORD | 79NU8575B | |
| RENAULT | 7700575874 | |
| RENAULT | 7701348376 |
zamienniki:
820910
brak
VALEO
350126
brak
ERA
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TH4495.83 VERNET S.A. w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TH4495.83 VERNET S.A.:
Waldemar, Rumia
2021-12-19
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Łukasz, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Termostat zamontowany, czas pokaże :)
Andrzej, Warszawa
2019-09-30
★
★
★
★
★
5/5
Szybko i sprawnie termostat pasuje i działa idealnie tylko czujnik ma inną kostkę a miało pasować do tego modelu auta
Jacek, Dzwola
2023-05-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Piotr, Kowalewo pomorskie
2025-01-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
mirosław,
2022-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.