Sonda lambda, Original VEMO Quality V64-76-0001 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
V64-76-0001
VEMO
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Długość przewodu [mm] | 165 |
| Kolor wtyczki | biały |
| Liczba przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | kanciasty |
| Ilość biegunów | 4 |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Ciężar [kg] | 0,11574 |
| dla numeru OE | 18213-65D50 |
| Długość [mm] | 270 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| nr EAN | 4046001434822 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda, Original VEMO Quality V64-76-0001 VEMO
Sonda lambda, Original VEMO Quality V64-76-0001 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Sonda lambda, Original VEMO Quality V64-76-0001 producenta VEMO
SUZUKI
1821365D30, 1821365D30000, 1821365D31, 1821365D31000, 1821365D32, 1821365D50, 1821365D50000, 1821365D51, 1821365D70, 1821365D71, 1821365D72, 1821380A00, 1821380A01
| SUZUKI | 18213-65D30 | |
| SUZUKI | 18213-65D30-000 | |
| SUZUKI | 18213-65D31 | |
| SUZUKI | 18213-65D31-000 | |
| SUZUKI | 18213-65D32 | |
| SUZUKI | 18213-65D50 | |
| SUZUKI | 18213-65D50-000 | |
| SUZUKI | 18213-65D51 | |
| SUZUKI | 18213-65D70 | |
| SUZUKI | 18213-65D71 | |
| SUZUKI | 18213-65D72 | |
| SUZUKI | 18213-80A00 | |
| SUZUKI | 18213-80A01 |
Zastosowanie Sonda lambda, Original VEMO Quality V64-76-0001 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Sonda lambda, Original VEMO Quality V64-76-0001 VEMO:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.