Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality, V46-92-0103 • VEMO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) Opel KADETT C coupe 2.0 E Rallye (1977-1979) 110km » V46-92-0103 vemo

Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V46-92-0103 VEMO

43.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

V46-92-0103

dostawca:

VEMO

Status produktu: Normalny
Ilość zębów44
Strona zabudowyOś przednia po obydwu stronach
Szerokość [mm]8
Ilość zębów, pierścień ABS44
Średnica wewnętrzna [mm]75
średnica zewnętrzna [mm]85
Ciężar [kg]0,054
nr EAN4046001920998

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V46-92-0103 VEMO

    Pierścień ABS przód L/P pasuje do: NISSAN KUBISTAR, RENAULT CLIO II, ESPACE II, KANGOO, KANGOO EXPRESS, LAGUNA I, LAGUNA II, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE II 1.2-3.0 01.91-
    numery OEM:
    RENAULT      77 00 856 416
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V46-92-0103 VEMO w samochodach:

    Opinie Klientów o Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V46-92-0103 VEMO:

    Wioletta, Nowogard
    2023-01-18
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Czujnik prędkości obrotowej koła ABS, czujnik ESP


    Główną funkcją czujników obrotów kół jest pozyskiwanie informacji o prędkości obrotowej kół dla systemu ABS, który kontroluje siłę hamowania. Kiedy system odnotuje spadek prędkości obrotowej jednego z kół (zablokowanie się) poniżej pewnej wartości, ABS dostosowuje siłę hamowania tak, aby zapobiec dalszemu blokowaniu się kół.

    W pojeździe zachodzi komunikacja pomiędzy ABS a systemem stabilizacji toru jazdy ESP. Do systemu tego przesyłane są szczegółowe informacje dotyczące prędkości obrotowej poszczególnych kół. Dzięki temu możliwe jest zapobieganie poślizgowi wzdłużnemu i poprzecznemu samochodu.

    Objawem ewentualnej usterki czujnika jest zapalenie się kontrolki TC (kontrola trakcji), ABS lub ESP. W niektórych przypadkach awaria sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Co zrozumiałe, nie działa wówczas przeciwblokujący system ABS.

    Przyczyny usterek czujnika prędkości obrotowej są różne. Może to być: zabrudzenie czujnika lub tarczy, duży luz na łożysku koła. Zdarza się, że usterka pojawia się z naprawdę prozaicznych powodów, takich jak zmiana rozmiarów opon na jednej osi, zbyt niskie ciśnienie kół, uszkodzony bezpiecznik odpowiadający za ABS i ESP oraz kiepskiej kondycji akumulator.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.