Korpus przepustnicy, EXPERT KITS + V42-81-0001 VEMO
647.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V42-81-0001
dostawca:
VEMO
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| Średnica [mm] | 44 |
| Tryb pracy | elektroniczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| Ilość połączeń | 6 |
| Ciężar [kg] | 1,49 |
| nr EAN | 4046001589430 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus przepustnicy, EXPERT KITS + V42-81-0001 VEMO
Przepustnica powietrza pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, C2, C2 ENTERPRISE, C3 I, C3 II, C3 PLURIEL, NEMO/MINIVAN, FIAT FIORINO/MINIVAN, QUBO, PEUGEOT 1007, 206, 206+ 1.1-1.4LPG 06.96-
Korpus przepustnicy, EXPERT KITS + V42-81-0001 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Korpus przepustnicy, EXPERT KITS + V42-81-0001 producenta VEMO
CITROËN
00001635R8, 1635R8, 9640796280
PEUGEOT
00001635R8, 1635R8, 9640796280
FIAT
9640796280
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 96 407 962 80 | |
| CITROËN | 00001635R8 | |
| CITROËN | 1635.R8 | |
| CITROËN | 9640796280 | |
| FIAT | 96 407 962 80 | |
| LANCIA | 96 407 962 80 | |
| PEUGEOT | 00001635R8 | |
| PEUGEOT | 1635.R8 | |
| PEUGEOT | 9640796280 |
Zastosowanie Korpus przepustnicy, EXPERT KITS + V42-81-0001 VEMO w samochodach:
Przepustnica, korpus przepustnicy
Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.
Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.