Cewka zapłonowa, Original VEMO Quality V33-70-0003 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
V33-70-0003
VEMO
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,196 |
| nr EAN | 4046001829598 |
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Original VEMO Quality V33-70-0003 VEMO
Cewka zapłonowa, Original VEMO Quality V33-70-0003 ma zastosowanie do modeli samochodów
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
Numery OE Cewka zapłonowa, Original VEMO Quality V33-70-0003 producenta VEMO
FIAT
K05149168AH, K05149168AI
VOLKSWAGEN
7B0905715A, 7B0905715C
CHRYSLER
00K05149168AI, 05149168AH, 05149168AI, 5149168AH, 5149168AI
| CHRYSLER | 00K05149168AI | |
| CHRYSLER | 05149168AH | |
| CHRYSLER | 05149168AI | |
| CHRYSLER | 5 149 168 AH | |
| CHRYSLER | 5 149 168 AI | |
| FIAT | K05149168AH | |
| FIAT | K05149168AI | |
| VOLKSWAGEN | 7B0 905 715 A | |
| VOLKSWAGEN | 7B0 905 715 C |
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Original VEMO Quality V33-70-0003 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, Original VEMO Quality V33-70-0003 VEMO:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.