Pompa paliwa, Original VEMO Quality V30-09-0052-1 VEMO
290.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V30-09-0052-1
dostawca:
VEMO
| Tryb pracy | elektryczny |
| Szerokość [mm] | 117 |
| Długość [mm] | 117 |
| Wysokość [mm] | 154 |
| Ciężar [kg] | 0,555 |
| Ciśnienie [bar] | 3 |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 4046001854507 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, Original VEMO Quality V30-09-0052-1 VEMO
Elektryczna pompa paliwa (w obudowie) pasuje do: MERCEDES S (C216), S (W221, V221), VITO (W638) 2.3-5.5 12.96-12.13
Pompa paliwa, Original VEMO Quality V30-09-0052-1 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Pompa paliwa, Original VEMO Quality V30-09-0052-1 producenta VEMO
MERCEDES-BENZ
2214701694, 2214705994, 2214708494, A2214701694, A2214705994, A2214708494
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 221 470 16 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 221 470 59 94 | |
| MERCEDES-BENZ | 221 470 84 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 221 470 16 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 221 470 59 94 | |
| MERCEDES-BENZ | A 221 470 84 94 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa, Original VEMO Quality V30-09-0052-1 VEMO w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.