Pompa paliwa, Green Mobility Parts, V20-09-0416-1 • VEMO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » V20-09-0416-1 vemo

Pompa paliwa, Green Mobility Parts V20-09-0416-1 VEMO

409.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 3 szt.
 
    Ocena:
numer części:

V20-09-0416-1

dostawca:

VEMO

Długość [mm] 47
Wysokość [mm] 123
Tryb pracy elektryczny
Ciężar [kg] 0,53
Ciśnienie robocze [bar] 0,5
Ilość połączeń 2
nr EAN 4046001357145

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, Green Mobility Parts V20-09-0416-1 VEMO

    Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: AUDI A4 B5, BMW 5 (E39) 1.9D-3.0D 10.95-05.04

    Pompa paliwa, Green Mobility Parts V20-09-0416-1 ma zastosowanie do modeli samochodów

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    BMW

    3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7

    Numery OE Pompa paliwa, Green Mobility Parts V20-09-0416-1 producenta VEMO

    AUDI

    8D0906087AM, 8D0906087AP, 8D0906087E

    BMW

    1183178, 1183389, 16141183178, 16141183389

    numery OEM:
    AUDI      8D0 906 087 AM
    AUDI      8D0 906 087 AP
    AUDI      8D0 906 087 E
    BMW      1 183 178
    BMW      1183389
    BMW      16 14 1 183 178
    BMW      16 14 1 183 389
    SEAT      8D0 906 087 AM
    SEAT      8D0 906 087 AP
    SEAT      8D0 906 087 E
    SKODA      8D0 906 087 AM
    SKODA      8D0 906 087 AP
    SKODA      8D0 906 087 E
    VOLKSWAGEN      8D0 906 087 AM
    VOLKSWAGEN      8D0 906 087 AP
    VOLKSWAGEN      8D0 906 087 E
    VAG      8D0 906 087 AM
    VAG      8D0 906 087 AP
    VAG      8D0 906 087 E

    Zastosowanie Pompa paliwa, Green Mobility Parts V20-09-0416-1 VEMO w samochodach:

    Pompa paliwowa


    Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

    Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

    O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
    • zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
    • silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
    • samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
    Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.