Osuszacz klimatyzacji, Original VEMO Quality, V20-06-0067 • VEMO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » osuszacz klimatyzacji Mg MG TF 410 (2002.03-2009.12) 160km » V20-06-0067 vemo

Osuszacz klimatyzacji, Original VEMO Quality V20-06-0067 VEMO

160.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 6 szt.
 
    Ocena:
numer części:

V20-06-0067

dostawca:

VEMO

Status produktu: Normalny
Ciężar [kg]0,82
nr EAN4046001305047

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Osuszacz klimatyzacji, Original VEMO Quality V20-06-0067 VEMO

    Osuszacz klimatyzacji pasuje do: BMW 5 (E39) 2.0D/2.5D/3.0D 01.96-05.04
    numery OEM:
    BMW      64 52 8 372 979
    BMW      64 53 8 368 079
    BMW      64 53 8 372 979
    BMW      64 53 8 378 684
    BMW      8 378 684
    BMW      8368079
    BMW      8372979
    BMW      837868

    Zastosowanie Osuszacz klimatyzacji, Original VEMO Quality V20-06-0067 VEMO w samochodach:

    Osuszacz klimatyzacji


    To urządzenie buforowe znajduje się w układzie klimatyzacji samochodowe. Umieszczony jest po stronie wysokiego ciśnienia, pomiędzy skraplaczem a zaworem rozprężnym. Zadaniem osuszacza jest filtrowanie zanieczyszczeń (w tym również wychwytywanie wilgoci z czynnika chłodzącego), które mogą niekorzystnie wpłynąć na trwałość i skuteczność działania klimatyzacji samochodowej.

    Osuszacz układu klimatyzacji powinien zostać wymieniony wówczas, gdy nastąpi awaria skraplacza. Zdolność osuszacza do pochłaniania wilgoci jest ograniczona. Dzieje się to za sprawą niewielkiej objętości środka higroskopijnego. W związku z tym dochodzi do zjawiska powstawania kwasów, powodujących korozję.

    Element ten powinien być regularnie wymieniany nawet w przypadku, gdy nie doszło do żadnej awarii. Interwał wymiany osuszacza to 2 lata. Trzeba również wymienić go na nowy element każdorazowo, gdy doszło do otwarcia układu, wymiany kondensora lub zatarcia sprężarki. Taka wymiana to niewielki koszt, warto się więc na nią zdecydować, by zapobiec poważniejszym usterkom.

    Rutynowa, okresowa wymiana zmniejsza ryzyko zatarcia sprężarki, która jest już bardzo kosztownym elementem układu klimatyzacji samochodowej.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.