Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality, V10-92-1486 • VEMO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) » V10-92-1486 vemo

Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V10-92-1486 VEMO

25.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 5 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

V10-92-1486

dostawca:

VEMO

Strona zabudowy Oś tylna
Ilość zębów, pierścień ABS 43
Średnica wewnętrzna [mm] 61
średnica zewnętrzna [mm] 79,5
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca dla łożyska koła / piasty koła
Szerokość [mm] 21
Ciężar [kg] 0,039
nr EAN 4046001920912

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V10-92-1486 VEMO

    Pierścień ABS tył L/P pasuje do: AUDI A3, TT, SEAT AROSA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, CORDOBA VARIO/KOMBI, IBIZA II, INCA, LEON, TOLEDO I, TOLEDO II, SKODA FELICIA CUBE, FELICIA I 1.0-3.2 08.83-05.22

    Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V10-92-1486 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    Numery OE Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V10-92-1486 producenta VEMO

    VOLKSWAGEN

    191614149, 191614149EOT, 1J0614149

    SEAT

    191614149, 191614149EOT, 1J0614149

    SKODA

    191614149, 191614149EOT, 1J0614149

    AUDI

    191614149, 191614149EOT, 1J0614149

    numery OEM:
    AUDI      191 614 149
    AUDI      191 614 149 EOT
    AUDI      1J0 614 149
    SEAT      191 614 149
    SEAT      191 614 149 EOT
    SEAT      1J0 614 149
    SKODA      191 614 149
    SKODA      191 614 149 EOT
    SKODA      1J0 614 149
    VOLKSWAGEN      191 614 149
    VOLKSWAGEN      191 614 149 EOT
    VOLKSWAGEN      1J0 614 149
    VAG      191 614 149
    VAG      191 614 149 EOT
    VAG      1J0 614 149
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V10-92-1486 VEMO w samochodach:

    Opinie Klientów o Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V10-92-1486 VEMO:

    Wioletta, Nowogard
    2023-01-18
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Czujnik prędkości obrotowej koła ABS, czujnik ESP


    Główną funkcją czujników obrotów kół jest pozyskiwanie informacji o prędkości obrotowej kół dla systemu ABS, który kontroluje siłę hamowania. Kiedy system odnotuje spadek prędkości obrotowej jednego z kół (zablokowanie się) poniżej pewnej wartości, ABS dostosowuje siłę hamowania tak, aby zapobiec dalszemu blokowaniu się kół.

    W pojeździe zachodzi komunikacja pomiędzy ABS a systemem stabilizacji toru jazdy ESP. Do systemu tego przesyłane są szczegółowe informacje dotyczące prędkości obrotowej poszczególnych kół. Dzięki temu możliwe jest zapobieganie poślizgowi wzdłużnemu i poprzecznemu samochodu.

    Objawem ewentualnej usterki czujnika jest zapalenie się kontrolki TC (kontrola trakcji), ABS lub ESP. W niektórych przypadkach awaria sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Co zrozumiałe, nie działa wówczas przeciwblokujący system ABS.

    Przyczyny usterek czujnika prędkości obrotowej są różne. Może to być: zabrudzenie czujnika lub tarczy, duży luz na łożysku koła. Zdarza się, że usterka pojawia się z naprawdę prozaicznych powodów, takich jak zmiana rozmiarów opon na jednej osi, zbyt niskie ciśnienie kół, uszkodzony bezpiecznik odpowiadający za ABS i ESP oraz kiepskiej kondycji akumulator.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.