Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0038 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
V10-76-0038
VEMO
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość [mm] | 530 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Ilość przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 530 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Liczba przewodów | 4 |
| Układ wydechowy | za katalizatorem |
| Ciężar [kg] | 0,14624 |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| nr EAN | 4046001376887 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0038 VEMO
Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0038 ma zastosowanie do modeli samochodów
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0038 producenta VEMO
SKODA
036906262D, 36906262D
VOLKSWAGEN
036906262D, 36906262D
SEAT
036906262D, 36906262D
| AUDI | 036 906 262 D | |
| SEAT | 036 906 262 D | |
| SEAT | 36906262D | |
| SKODA | 036 906 262 D | |
| SKODA | 36 906 262 D | |
| VOLKSWAGEN | 036 906 262 D | |
| VOLKSWAGEN | 36 906 262 D | |
| VAG | 036 906 262 D | |
| VAG | 36 906 262 D |
Zastosowanie Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0038 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0038 VEMO:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.