Pompa paliwa E22-041-095Z VDO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
E22-041-095Z
dostawca:
VDO
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołyską |
| Ciśnienie [bar] | 3,0 |
| Rodzaj paliwa | benzyna |
| Tryb pracy | elektryczny |
| nr EAN | 4103590351791 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa E22-041-095Z VDO
Pompa paliwa E22-041-095Z ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa paliwa E22-041-095Z producenta VDO
VOLKSWAGEN
1J0919051K, 1J0919087H, 1J0919087J, 6Q0919051C, 6QF919051F
SKODA
1J0919087H, 1J0919087J
AUDI
1J0919087H, 1J0919087J, 8Z0919051A
SEAT
1J0919087J, 6X0919051G, 7M0919087B
numery OEM:
| AUDI | 1J0 919 087H | |
| AUDI | 1J0 919 087J | |
| AUDI | 8Z0 919 051A | |
| SEAT | 1J0 919 087J | |
| SEAT | 6X0 919 051G | |
| SEAT | 7M0 919 087B | |
| SKODA | 1J0 919 087H | |
| SKODA | 1J0 919 087J | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 919 051K | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 919 087H | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 919 087J | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 919 051C | |
| VOLKSWAGEN | 6QF 919 051F |
zamienniki:
52-0049
brak
KAGER
Zastosowanie Pompa paliwa E22-041-095Z VDO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa E22-041-095Z VDO:
Janusz, Rzeszów
2021-07-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
VDO