Pompa paliwa A2C52125165Z VDO
425.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
A2C52125165Z
dostawca:
VDO
| Ciśnienie [bar] | 0,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez kołyski |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Natężenie prądu od [A] | 6 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Średnica [mm] | 43 |
| nr EAN | 4103590669063 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa A2C52125165Z VDO
Pompa paliwa A2C52125165Z ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Pompa paliwa A2C52125165Z producenta VDO
VOLKSWAGEN
3B0919050B, 6Q0919050A, 6Q0919050C, 8E0906091G
SEAT
6Q0919050A
FORD
1110332, YM219H307AD
SKODA
6Q0919050A
numery OEM:
| FORD | 1110332 | |
| FORD | YM21 9H307 AD | |
| SEAT | 6Q0 919 050 A | |
| SKODA | 6Q0 919 050 A | |
| VOLKSWAGEN | 3B0 919 050 B | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 919 050 A | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 919 050 C | |
| VOLKSWAGEN | 8E0 906 091 G |
Zastosowanie Pompa paliwa A2C52125165Z VDO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa A2C52125165Z VDO:
Janusz, Rzeszów
2021-07-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
VDO