KOŁO PASOWE FORD, 1124891 • VARIOUS SUPPLIERS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » paski napędowe » koło pasowe Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 3.0 (2003.07-2006.05) 218km » 1124891 various suppliers

KOŁO PASOWE FORD 1124891 VARIOUS SUPPLIERS

248.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 1 szt.
 
    Ocena:
numer części:

1124891

KOŁO PASOWE FORD
Ilość żeber : 6
Ilość sprzedażna = 1
Ilość w opakowaniu = 1
Zamiennik: 1351731
Numer dostawcy: 1124891

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie KOŁO PASOWE FORD 1124891 VARIOUS SUPPLIERS

    numery OEM:
    FORD      1124891
    FORD      1151394
    FORD      1226637
    FORD      1226638
    FORD      1329203
    FORD      1329205
    FORD      1349993
    FORD      1351731
    FORD      1594853
    FORD      4C1Q6B319C1A
    FORD      4C1Q6B319C1B
    FORD      4C1Q6B319DA
    FORD      4C1Q6B319DB
    FORD      4C1Q6B319DC
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie KOŁO PASOWE FORD 1124891 VARIOUS SUPPLIERS w samochodach:

    Koło pasowe wału korbowego


    Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

    Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

    Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

    Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

    W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.