Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität, V22-1096 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr hydrauliczny Mini MINI COOPER (J01) John Cooper Works (2025-???) 258km » V22-1096 vaico

Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität V22-1096 VAICO

119.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 3 szt.
 
    Ocena:
numer części:

V22-1096

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Typ skrzyni biegówDCS 6
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz pierścieniem uszczelniającym
Rodzaj skrzyni biegówSkrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem 6-biegowa
Sprzęgłodla pojazdów z podwójnym sprzęgłem
Ciężar [kg]0,118
Rodzaj filtraWkład filtra
nr EAN4046001750717

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität V22-1096 VAICO

    Filtr hydrauliki skrzyni biegów pasuje do: VOLVO C30, S40 II, S60 II, S80 II, V40, V50, V60 I, V70 III, XC60 I CITROEN C-CROSSER FORD C-MAX II, FOCUS III, GALAXY III, GRAND C-MAX 1.0-2.5 01.04-
    numery OEM:
    CITROËN      2267.09
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität V22-1096 VAICO w samochodach:

    Filtr hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów


    W układzie obiegu oleju, występującym w automatycznych skrzyniach biegów, filtry instaluje się zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej. Główny, zintegrowany filtr przepływu położony jest bezpośrednio w misce oleju przekładniowego, tuż przed pompą. Niewielka dostępna przestrzeń montażowa wymusza, aby filtry charakteryzowały się niskim ciśnieniem różnicowym dopuszczalnym w trybie zasysania. Zdolność do pochłaniania zanieczyszczeń przez takie filtry jest ograniczona. Czynnikiem niekorzystnym jest rosnąca lepkość oleju (zwłaszcza w niskich temperaturach). Z tego powodu tak ważny jest serwis.

    Aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom czystości oleju, filtry instaluje się również po stronie tłocznej pompy. Muszą one posiadać wysoką odporność na ciśnienie panujące w tym elemencie układu smarowania. Zadaniem filtra jest tu bezpośrednia ochrona siłownika hydraulicznego oraz oczyszczenie strumienia oleju z najdrobniejszych cząstek.

    Regularna wymiana oleju przekładniowego oraz filtrów (zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej) pozwoli cieszyć się długą i bezawaryjną pracą automatycznej skrzyni biegów. Zaniechanie tego, z pewnością doprowadzi do szybszego zużycia się elementów ciernych i w efekcie spowoduje awarię lub zniszczenie skrzyni. Doprowadzenie tych elementów do stanu używalności bądź ich wymiana na nowe wiąże się z bardzo wysokimi nakładami finansowymi.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.