Zestaw łańcucha rozrządu V20-10011-BEK2 VAICO
287.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
11 31 7 797 902, 11 31 8 506 652, 13 52 7 797 902, 13 52 7 797 905, 13 52 8 572 504, 13 52 8 575 471, 13 52 8 589 971, 13507-WA010, 13540-WA010, 7 797 902, 7 797 905, 8 506 652, 8 572 504, 8 575 471, 8 589 971
numer części:
V20-10011-BEK2
dostawca:
VAICO
| Zestaw skrócony | |
| Powierzchnia | pokryty |
| Strona zabudowy | na dole |
| Wykonanie łańcucha | Simplex |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Wymiary łańcucha napędu rozrządu | G68HS |
| Ilość ogniw łańcucha | 70 |
| Wymagana ilość | 1 |
| Ciężar [kg] | 0,8319 |
| nr EAN | 4046001980848 |
skład zestawu:
V20-3163 Łańcuch rozrządu
V20-3165 Napinacz, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3168 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3169 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3163 Łańcuch rozrządu
V20-3165 Napinacz, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3168 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
V20-3169 Szyna ślizgowa, łańcuch rozrządu, Original VAICO Qualität
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu V20-10011-BEK2 VAICO
Rozrząd kpl. (łańcuch + elementy) pasuje do: BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), 3 (F30, F80), 3 (F31) 1.5D-3.0D 12.04-06.19
Zestaw łańcucha rozrządu V20-10011-BEK2 ma zastosowanie do modeli samochodów
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Zestaw łańcucha rozrządu V20-10011-BEK2 producenta VAICO
BMW
11317797902, 11318506652, 13424752779, 13527797902, 13527797903, 13527797904, 13527797905, 13528515670, 13528515671, 13528572499, 13528572500, 13528572504, 13528573158, 13528573159, 13528575471, 13528580559, 13528589971, 13528589971kit2, 13529886258, 4752779, 7797902, 7797903, 7797904, 7797905, 8506652, 8515670, 8515671, 8572499, 8572500, 8572504, 8573158, 8573159, 8575471, 8580559, 8589971
numery OEM:
| BMW | 11 31 7 797 902 | |
| BMW | 11 31 8 506 652 | |
| BMW | 13 42 4 752 779 | |
| BMW | 13 52 7 797 902 | |
| BMW | 13 52 7 797 903 | |
| BMW | 13 52 7 797 904 | |
| BMW | 13 52 7 797 905 | |
| BMW | 13 52 8 515 670 | |
| BMW | 13 52 8 515 671 | |
| BMW | 13 52 8 572 499 | |
| BMW | 13 52 8 572 500 | |
| BMW | 13 52 8 572 504 | |
| BMW | 13 52 8 573 158 | |
| BMW | 13 52 8 573 159 | |
| BMW | 13 52 8 575 471 | |
| BMW | 13 52 8 580 559 | |
| BMW | 13 52 8 589 971 | |
| BMW | 13 52 8 589 971 kit2 | |
| BMW | 13 52 9 886 258 | |
| BMW | 13529886258 | |
| BMW | 4 752 779 | |
| BMW | 7 797 902 | |
| BMW | 7 797 903 | |
| BMW | 7 797 904 | |
| BMW | 7 797 905 | |
| BMW | 8 506 652 | |
| BMW | 8 515 670 | |
| BMW | 8 515 671 | |
| BMW | 8 572 499 | |
| BMW | 8 572 500 | |
| BMW | 8 572 504 | |
| BMW | 8 573 158 | |
| BMW | 8 573 159 | |
| BMW | 8 575 471 | |
| BMW | 8 580 559 | |
| BMW | 8 589 971 | |
| TOYOTA | 13507-WA010 | |
| TOYOTA | 13540-WA010 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu V20-10011-BEK2 VAICO w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.