Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-6462 VAICO
329.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-6462
dostawca:
VAICO
| Strona zabudowy | z przodu |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silnika elektrycznego |
| nr EAN | 4046001879326 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-6462 VAICO
Mechanizm wycieraczek przód (bez silnika) pasuje do: AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5 06.07-
Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-6462 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-6462 producenta VAICO
numery OEM:
| SEAT | 8K1 955 023 A | |
| SEAT | 8K1 955 023 B | |
| SEAT | 8K1 955 023 C | |
| SKODA | 8K1 955 023 A | |
| SKODA | 8K1 955 023 B | |
| SKODA | 8K1 955 023 C | |
| SKODA | 8K1 955 023 D | |
| VOLKSWAGEN | 8K1 955 023 E | |
| VAG | 8K1 955 023 A | |
| VAG | 8K1 955 023 B | |
| VAG | 8K1 955 023 C | |
| VAG | 8K1 955 023 D | |
| VAG | 8K1 955 023 E |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-6462 VAICO w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.