Zestaw osłon, wał napędowy V10-6254 VAICO
124.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-6254
dostawca:
VAICO
| Wysokość [mm] | 100 |
| Materiał | Termoplast |
| Długość [mm] | 100 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 27 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 100 |
| Zestaw skrócony | |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Ciężar [kg] | 0,243 |
| nr EAN | 4046001360985 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy V10-6254 VAICO
Osłona przegubu tył/wewnątrz (fi: 27/100) (dł.100) pasuje do: VW SHARAN, TRANSPORTER T4 2.4D-2.8 08.92-04.03
Zestaw osłon, wał napędowy V10-6254 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy V10-6254 producenta VAICO
VOLKSWAGEN
7M0598201
SEAT
7M0598201
numery OEM:
| SEAT | 7M0 598 201 | |
| SKODA | 7M0 598 201 | |
| VOLKSWAGEN | 7M0 598 201 | |
| VAG | 7M0 598 201 | |
| VAG | 7M0598201 |
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy V10-6254 VAICO w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.