Zestaw osłon, wał napędowy, V10-6253 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu Jeep CJ5 - CJ8 5.0 (1973.01-1981.12) 121km » V10-6253 vaico

Zestaw osłon, wał napędowy V10-6253 VAICO

54.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 4 szt.
 
    Ocena:
numer części:

V10-6253

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Średnica wewnętrzna 2 [mm]63
Długość [mm]100
Zestaw skrócony
Wysokość [mm]100
Średnica wewnętrzna 1 [mm]21
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOś przednia
Ciężar [kg]0,20645
nr EAN4046001360978

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy V10-6253 VAICO

    Osłona przegubu przód/wewnątrz (fi: 21/63) (dł.100) pasuje do: SEAT CORDOBA, IBIZA III, LEON, TOLEDO II, SKODA FABIA I, VW BORA, BORA I, GOLF IV, LUPO I, POLO IV 1.4/1.6 09.98-04.12
    numery OEM:
    AUDI      6E0 498 201
    AUDI      6Q0 498 201 C
    SEAT      6E0 498 201
    SEAT      6Q0 498 201 C
    SKODA      6E0 498 201
    SKODA      6Q0 498 201 C
    VOLKSWAGEN      6E0 498 201
    VOLKSWAGEN      6Q0 498 201 C
    VAG      6E0 498 201
    VAG      6E0498201
    VAG      6Q0 498 201 C
    VAG      6Q0498201C

    Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy V10-6253 VAICO w samochodach:

    Osłona przegubu


    W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.

    Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.

    Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.