Filtr oleju, Original VAICO Qualität, V10-0319 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » V10-0319 vaico

Filtr oleju, Original VAICO Qualität V10-0319 VAICO

27.99 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: >10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

V10-0319

dostawca:

VAICO

Średnica [mm] 80
Wysokość [mm] 79
średnica zewnętrzna [mm] 76
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 71
Wymiar gwintu 3/4-16 UNF
Materiał Stal
Rodzaj filtra Filtr przykręcany
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 62
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z zaworem zwrotnym
Ciśnienie otwarcia zaworu bocznikowego [bar] 2,5
Ciężar [kg] 0,36
nr EAN 4046001294358

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju, Original VAICO Qualität V10-0319 VAICO

    Filtr oleju, Original VAICO Qualität V10-0319 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    Numery OE Filtr oleju, Original VAICO Qualität V10-0319 producenta VAICO

    VOLKSWAGEN

    030115561AA, 030115561AB, 030115561AD, 030115561AN, 030115561E, 030115561F, 030115561K, 030115561P, 030115561Q, 030115561S, 030115561T, 30115561AA, 30115561AB, 30115561AD, 30115561AN, 30115561E, 30115561F, 30115561G, 30115561K, 30115561P

    SEAT

    030115561AA, 030115561AB, 030115561AD, 030115561AN, 030115561E, 030115561F, 030115561K, 030115561P, 030115561Q, 030115561T, 030115561S, 30115561AA, 30115561AB, 30115561AD, 30115561AN, 30115561E, 30115561F, 30115561G, 30115561K, 30115561P

    SKODA

    030115561AA, 030115561AB, 030115561AD, 030115561AN, 030115561E, 030115561F, 030115561K, 030115561P, 030115561Q, 030115561T, 030115561S, 30115561AA, 30115561AB, 30115561AD, 30115561AN, 30115561E, 30115561F, 30115561G, 30115561K, 30115561P

    AUDI

    030115561AA, 030115561AB, 030115561AD, 030115561AN, 030115561E, 030115561F, 030115561K, 030115561P, 030115561T, 030115561S, 30115561AA, 30115561AB, 30115561AD, 30115561AN, 30115561E, 30115561F, 30115561G, 30115561K, 30115561P

    numery OEM:
    AUDI      030 115 561 AA
    AUDI      030 115 561 AB
    AUDI      030 115 561 AD
    AUDI      030 115 561 AN
    AUDI      030 115 561 E
    AUDI      030 115 561 F
    AUDI      030 115 561 K
    AUDI      030 115 561 P
    AUDI      030 115 561 T
    AUDI      030115561S
    AUDI      301 155 61A A
    AUDI      301 155 61A B
    AUDI      301 155 61A D
    AUDI      301 155 61A N
    AUDI      30115561E
    AUDI      30115561F
    AUDI      30115561G
    AUDI      30115561K
    AUDI      30115561P
    SEAT      030 115 561 AA
    SEAT      030 115 561 AB
    SEAT      030 115 561 AD
    SEAT      030 115 561 AN
    SEAT      030 115 561 E
    SEAT      030 115 561 F
    SEAT      030 115 561 K
    SEAT      030 115 561 P
    SEAT      030 115 561 Q
    SEAT      030 115 561 T
    SEAT      030115561S
    SEAT      301 155 61A A
    SEAT      301 155 61A B
    SEAT      301 155 61A D
    SEAT      301 155 61A N
    SEAT      30115561E
    SEAT      30115561F
    SEAT      30115561G
    SEAT      30115561K
    SEAT      30115561P
    SKODA      030 115 561 AA
    SKODA      030 115 561 AB
    SKODA      030 115 561 AD
    SKODA      030 115 561 AN
    SKODA      030 115 561 E
    SKODA      030 115 561 F
    SKODA      030 115 561 K
    SKODA      030 115 561 P
    SKODA      030 115 561 Q
    SKODA      030 115 561 T
    SKODA      030115561S
    SKODA      301 155 61A A
    SKODA      301 155 61A B
    SKODA      301 155 61A D
    SKODA      301 155 61A N
    SKODA      30115561E
    SKODA      30115561F
    SKODA      30115561G
    SKODA      30115561K
    SKODA      30115561P
    VOLKSWAGEN      030 115 561 AA
    VOLKSWAGEN      030 115 561 AB
    VOLKSWAGEN      030 115 561 AD
    VOLKSWAGEN      030 115 561 AN
    VOLKSWAGEN      030 115 561 E
    VOLKSWAGEN      030 115 561 F
    VOLKSWAGEN      030 115 561 K
    VOLKSWAGEN      030 115 561 P
    VOLKSWAGEN      030115561Q
    VOLKSWAGEN      030115561S
    VOLKSWAGEN      030115561T
    VOLKSWAGEN      301 155 61A A
    VOLKSWAGEN      301 155 61A B
    VOLKSWAGEN      301 155 61A D
    VOLKSWAGEN      301 155 61A N
    VOLKSWAGEN      30115561E
    VOLKSWAGEN      30115561F
    VOLKSWAGEN      30115561G
    VOLKSWAGEN      30115561K
    VOLKSWAGEN      30115561P
    VAG      030 115 561 AA
    VAG      030 115 561 AB
    VAG      030 115 561 AD
    VAG      030 115 561 AN
    VAG      030 115 561 E
    VAG      030 115 561 F
    VAG      030 115 561 K
    VAG      030 115 561 P
    VAG      030 115 561 Q
    VAG      030 115 561 S
    VAG      030 115 561 T
    VAG      30 115 561 AA
    VAG      30 115 561 AB
    VAG      30 115 561 AD
    VAG      30 115 561 AN
    VAG      30 115 561 E
    VAG      30 115 561 F
    VAG      30 115 561 K
    VAG      30 115 561 P

    Zastosowanie Filtr oleju, Original VAICO Qualität V10-0319 VAICO w samochodach:

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.