Pompa hamulcowa PMK685 TRW
195.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
PMK685
dostawca:
TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| nr EAN | 3322938185534 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa PMK685 TRW
Pompa hamulcowa (23,8mm) pasuje do: AUDI A1, A1 ALLSTREET, A1 CITY CARVER, A3, Q2, Q3, TT, CUPRA ATECA, SEAT ARONA, ATECA, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, IBIZA V, LEON, LEON SC, LEON ST 1.0-2.0D 04.12-
Pompa hamulcowa PMK685 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Pompa hamulcowa PMK685 producenta TRW
SEAT
8V1611021A
VOLKSWAGEN
8V1611021A
AUDI
8V1611021A
SKODA
8V1611021A
numery OEM:
| AUDI | 8V1 611 021 A | |
| SEAT | 8V1 611 021 A | |
| SKODA | 8V1 611 021 A | |
| VOLKSWAGEN | 8V1 611 021 A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa hamulcowa PMK685 TRW w samochodach:
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.