Klocki hamulcowe - komplet GDB1952 TRW
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ograniczenia producenta | BREMBO |
| Długość [mm] | 193,6 |
| Wysokość [mm] | 77,5 |
| Grubość [mm] | 17,3 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Układ hamulcowy | nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych |
| Układ hamulcowy | tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi |
| Oznaczenie kontrolne | E990R-02A0107/3917 |
| nr EAN | 3322938162191 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet GDB1952 TRW
Opis produktu — Klocki hamulcowe - komplet GDB1952 TRW
Komplet klocków hamulcowych osi przeznaczony do układów z ograniczeniem producenta BREMBO. Elementy współpracują wyłącznie ze stalowymi tarczami hamulcowymi; nie są przewidziane do zastosowań z tarczami węglowo-ceramicznymi. Wymiary okładzin: długość 193,6 mm, wysokość 77,5 mm, grubość 17,3 mm. Zestaw przygotowany pod wskaźnik zużycia (gniazdo/otwory pod czujnik).
Produkt posiada oznaczenie kontrolne E990R-02A0107/3917 oraz numer EAN 3322938162191. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu, ponieważ w obrębie jednego modelu mogą występować różne wersje zacisków i tarcz.
Najważniejsze informacje:
– przeznaczenie: układ hamulcowy z ograniczeniem BREMBO
– tylko do stalowych tarcz; nie do tarcz węglowo-ceramicznych
– przygotowane dla wskaźnika zużycia; wymiary 193,6 × 77,5 × 17,3 mm
Klocki hamulcowe GDB1952 mają zastosowanie do modeli samochodów
PORSCHE
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
Numery OE klocków hamulcowych GDB1952 producenta TRW
PORSCHE
99135194802
| PORSCHE | 991 351 948 02 |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet GDB1952 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet GDB1952 TRW:
Klocki hamulcowe
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.