Mocowanie, zacisk hamulcowy BDA590 TRW
95.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (12 ocen)
numer części:
BDA590
dostawca:
TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| parzyste numery artykułów | BDA589 |
| nr EAN | 3322937399543 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Mocowanie, zacisk hamulcowy BDA590 TRW
Jarzmo zacisku hamulcowego tył P pasuje do: DS DS 3, DS 4, AUDI A2, A3, CITROEN C2, C2 ENTERPRISE, C3 / C3 ORIGIN III, C3 AIRCROSS II, C3 I, C3 II, C3 II/HATCHBACK, C3 III 1.0-2.5 09.96-
Mocowanie, zacisk hamulcowy BDA590 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Mocowanie, zacisk hamulcowy BDA590 producenta TRW
CITROËN
1631732080, 4404G0
SEAT
6LL615426, 6Q0615426, 6Q0615426A, 6Q0615426D
AUDI
6Q0615426, 6Q0615426A
PEUGEOT
1631732080, 4404G0
SKODA
6Q0615426, 6Q0615426A, 6Q0615426D
VOLKSWAGEN
6Q0615426, 6Q0615426A, 6Q0615426D
OPEL
3556263
numery OEM:
| AUDI | 6Q0 615 426 | |
| AUDI | 6Q0 615 426 A | |
| CITROËN | 16 317 320 80 | |
| CITROËN | 4404 G0 | |
| OPEL | 3556263 | |
| PEUGEOT | 16 317 320 80 | |
| PEUGEOT | 4404 G0 | |
| SEAT | 6LL 615 426 | |
| SEAT | 6Q0 615 426 | |
| SEAT | 6Q0 615 426 A | |
| SEAT | 6Q0 615 426 D | |
| SKODA | 6Q0 615 426 | |
| SKODA | 6Q0 615 426 A | |
| SKODA | 6Q0 615 426 D | |
| VAUXHALL | 3556263 | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 615 426 | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 615 426 A | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 615 426 D | |
| FAW-VW | 6Q0 615 426 | |
| SVW | 6Q0 615 426 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Mocowanie, zacisk hamulcowy BDA590 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Mocowanie, zacisk hamulcowy BDA590 TRW:
Andrzej, Rzeszów
2021-11-16
★
★
★
★
★
5/5
Bardzo dobre, dopasowane.
Ryszard, Poznań
2020-05-02
★
★
★
★
★
4/5
Kupiłam SP8980 w tym sklepie wszystko przebiegło prawidłowo, dostawa do paczkomatu
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
BHS324 kupiłem na podstawie wyszukania w katalogu sklepu odbyło się bez problemów
opinia o zacisk hamulca BHS324 83
Jan, Darłowo
2020-08-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHN920 83
Jacek, Gdynia
2022-07-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Dawid, Bielsko-Biała
2023-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHQ155E 83
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze kupuję części trw i nigdy nie miałem z nimi problemów
opinia o zacisk hamulca BHS325 83
Paweł, Warszawa
2020-10-05
★
★
★
★
★
5/5
produkt wysokiej jakości, polecam
opinia o zacisk hamulca BHZ922E 83
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu