Korpus termostatu 723 355 TOPRAN
96.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
723 355
dostawca:
TOPRAN
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
| Materiał obudowy | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
| Przełącznik | z termoprzełącznikiem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z termostatem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Temperatura otwarcia [°c] | 83 |
| Sposób montażu | montowany wcześniej |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu 723 355 TOPRAN
Termostat cieczy chłodzącej pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, BERLINGO/MINIVAN, C-ELYSEE, C3 II, C3 II/HATCHBACK, C3 PICASSO, C4 AIRCROSS, C4 CACTUS 1.0-2.0D 08.05-
Korpus termostatu 723 355 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Korpus termostatu 723 355 producenta TOPRAN
CITROËN
1336AX, 9684588980
PEUGEOT
1336AX, 9684588980
FIAT
9684588980
TOYOTA
SU001A0226
numery OEM:
| CITROËN | 1336 AX | |
| CITROËN | 96 845 889 80 | |
| FIAT | 9684588980 | |
| OPEL | 1336 AX | |
| PEUGEOT | 1336 AX | |
| PEUGEOT | 96 845 889 80 | |
| TOYOTA | SU001 A0226 | |
| VAUXHALL | 1336 AX |
zamienniki:
8875
brak
BIRTH
QTH787K
brak
QUINTON
Zastosowanie Korpus termostatu 723 355 TOPRAN w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.