Termostat układu chłodzenia 700 171 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
700 171
dostawca:
TOPRAN
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Temperatura otwarcia [°c] | 89 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 700 171 TOPRAN
Termostat cieczy chłodzącej (89°C) pasuje do: DACIA DUSTER, DUSTER/SUV, LOGAN, LOGAN EXPRESS, LOGAN II, LOGAN MCV, SANDERO, SANDERO II, NISSAN KUBISTAR, MICRA III, PRIMASTAR, TERRANO 1.0-3.0D 06.95-
Termostat układu chłodzenia 700 171 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Termostat układu chłodzenia 700 171 producenta TOPRAN
RENAULT
7700872554, 8200479402, 8200772985, 8200772990
DACIA
7700872554, 8200479402, 8200772985, 8200772990
OPEL
4408334, 4434460
NISSAN
2120000Q0A, 2120000Q0B
numery OEM:
| NISSAN | 2120 000 Q0A | |
| NISSAN | 2120 000 Q0B | |
| OPEL | 44 08 334 | |
| OPEL | 44 34 460 | |
| RENAULT | 7700 872 554 | |
| RENAULT | 8200 479 402 | |
| RENAULT | 8200 772 985 | |
| RENAULT | 8200 772 990 | |
| VAUXHALL | 91159950 | |
| VAUXHALL | 93198345 | |
| DACIA | 7700 872 554 | |
| DACIA | 8200 479 402 | |
| DACIA | 8200 772 985 | |
| DACIA | 8200 772 990 |
zamienniki:
V46-99-1356
brak
VEMO
5205089
brak
FAE
8MT 354 774-521
brak
HELLA
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 700 171 TOPRAN w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.