Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, 501 160 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr hydrauliczny Iveco EUROCARGO V 140E.28P MY24 (2024-???) 280km » 501 160 topran

Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 501 160 TOPRAN

56.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 9 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

501 160

dostawca:

TOPRAN

Status produktu: Normalny
Rodzaj filtraFiltr sitowy
dodatkowo potrzebny artykuł (numer artykułu)500 787
Przestrzegać ilości napełnienia systemu

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 501 160 TOPRAN

    Filtr hydrauliki skrzyni biegów pasuje do: BMW X5 (E53), LAND ROVER RANGE ROVER III 3.0/3.0D 04.00-08.12
    numery OEM:
    BMW      2411 7 507 790
    BMW      2411 7 510 011
    BMW      2411 7 533 700
    BMW      2411 7 557 069
    LAND ROVER      THE000030
    LAND ROVER      THE500030
    LAND ROVER      THE500031

    Zastosowanie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 501 160 TOPRAN w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 501 160 TOPRAN:

    Krzysztof, Czerwonak
    2020-07-22
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Filtr hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów


    W układzie obiegu oleju, występującym w automatycznych skrzyniach biegów, filtry instaluje się zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej. Główny, zintegrowany filtr przepływu położony jest bezpośrednio w misce oleju przekładniowego, tuż przed pompą. Niewielka dostępna przestrzeń montażowa wymusza, aby filtry charakteryzowały się niskim ciśnieniem różnicowym dopuszczalnym w trybie zasysania. Zdolność do pochłaniania zanieczyszczeń przez takie filtry jest ograniczona. Czynnikiem niekorzystnym jest rosnąca lepkość oleju (zwłaszcza w niskich temperaturach). Z tego powodu tak ważny jest serwis.

    Aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom czystości oleju, filtry instaluje się również po stronie tłocznej pompy. Muszą one posiadać wysoką odporność na ciśnienie panujące w tym elemencie układu smarowania. Zadaniem filtra jest tu bezpośrednia ochrona siłownika hydraulicznego oraz oczyszczenie strumienia oleju z najdrobniejszych cząstek.

    Regularna wymiana oleju przekładniowego oraz filtrów (zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej) pozwoli cieszyć się długą i bezawaryjną pracą automatycznej skrzyni biegów. Zaniechanie tego, z pewnością doprowadzi do szybszego zużycia się elementów ciernych i w efekcie spowoduje awarię lub zniszczenie skrzyni. Doprowadzenie tych elementów do stanu używalności bądź ich wymiana na nowe wiąże się z bardzo wysokimi nakładami finansowymi.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.