Łożyskowanie 304 017 TOPRAN
106.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
304 017
dostawca:
TOPRAN
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie 304 017 TOPRAN
Poduszka skrzyni biegów góra L (manualna) pasuje do: VOLVO C30, S40 II, V40, V50, FORD C-MAX, C-MAX II, FOCUS C-MAX, FOCUS II, KUGA I, MAZDA 5 1.4-Electric 10.03-06.19
Łożyskowanie 304 017 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Łożyskowanie 304 017 producenta TOPRAN
FORD
1320951, 1323096, 1327601, 1437545, 1684928, 1798908, 3M517M121GA, 3M517M121GB, 3M517M121GC, 3M517M121GD, AV617M121BB, AV617M121BC
VOLVO
30636875, 30680283, 30680298, 30680552, 30680578, 30680579, 30680986, 30723005, 30778997, 30778998, 31277442, 31359779
numery OEM:
| FORD | 1 320 951 | |
| FORD | 1 323 096 | |
| FORD | 1 327 601 | |
| FORD | 1 437 545 | |
| FORD | 1 684 928 | |
| FORD | 1 798 908 | |
| FORD | 3M517M121GA | |
| FORD | 3M517M121GB | |
| FORD | 3M517M121GC | |
| FORD | 3M517M121GD | |
| FORD | AV617M121BB | |
| FORD | AV617M121BC | |
| VOLVO | 30636875 | |
| VOLVO | 30680283 | |
| VOLVO | 30680298 | |
| VOLVO | 30680552 | |
| VOLVO | 30680578 | |
| VOLVO | 30680579 | |
| VOLVO | 30680986 | |
| VOLVO | 30723005 | |
| VOLVO | 30778997 | |
| VOLVO | 30778998 | |
| VOLVO | 31277442 | |
| VOLVO | 31359779 |
zamienniki:
V25-0172
brak
VAICO
Zastosowanie Łożyskowanie 304 017 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Łożyskowanie 304 017 TOPRAN:
PIOTR, SKÓRCZ
2020-02-10
★
★
★
★
★
5/5
produkt ok polecam
Poduszka skrzyni biegów
Poduszki to ważne elementy układu przeniesienia napędu. Te niewielkie gumowo-stalowe części odpowiadają za tłumienie drgań powstałych w czasie pracy. Poduszka skrzyni biegów zapewnia komfort podczas zmiany przełożeń oraz chroni przekładnię przed skutkami jazdy, bo nierównej nawierzchni.
Producenci poduszek nie podają limitu kilometrów, po jakim należałoby tę część wymienić. Zależy to w dużym stopniu od warunków, w jakich użytkowany jest pojazdy oraz od indywidualnego stylu jazdy.
W przypadku manualnych skrzyń biegów zużycie objawia się utrudnionym przełączaniem przełożeń i pojawieniem się irytujących stuków dochodzących z okolicy skrzyni. Występują one zwłaszcza podczas jazdy po nierównościach.
W skrzyniach automatycznych stuki pojawiają się w momencie zmiany położenia dźwigni z pozycji "D" na "R". Istnieje prosty sposób na zbadanie stanu poduszki. Podczas pracy silnika na biegu jałowym, wystarczy przyłożyć dłoń do drążka zmiany biegów. Jeśli drgania są wyczuwalne, prawdopodobnie trzeba już myśleć o wymianie kompletu poduszek. W najgorszym razie drgania dźwigni są tak silne, że z łatwością można je zaobserwować gołym okiem. Wówczas należy jak najszybciej dokonać wymiany. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia delikatnych komponentów skrzyni biegów.