Termostat układu chłodzenia 207 932 TOPRAN
149.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
207 932
dostawca:
TOPRAN
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| Temperatura otwarcia [°c] | 105 |
| Przełącznik | z termoprzełącznikiem |
| Rodzaj korpusu | obudowa metalowa |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 207 932 TOPRAN
Termostat cieczy chłodzącej (105°C, w obudowie) pasuje do: ALFA ROMEO 159, FIAT CROMA, OPEL ASTRA G, ASTRA H, ASTRA H GTC, ASTRA H/KOMBI, INSIGNIA A, MERIVA A, SIGNUM 1.6/1.6LPG/1.8 03.00-03.17
Termostat układu chłodzenia 207 932 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE Termostat układu chłodzenia 207 932 producenta TOPRAN
OPEL
1338178, 6338018
FIAT
71744389, 71770832
ALFA ROMEO
71744389, 71770832
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 71744389 | |
| ALFA ROMEO | 71770832 | |
| FIAT | 71744389 | |
| FIAT | 71770832 | |
| OPEL | 13 38 178 | |
| OPEL | 63 38 018 | |
| VAUXHALL | 24405922 | |
| VAUXHALL | 55577072 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 207 932 TOPRAN w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.