Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, 207 689 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr hydrauliczny Iveco EUROCARGO V 120E28, 120E28FP, 120E28P (2015-???) 280km » 207 689 topran

Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 207 689 TOPRAN

42.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 1 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

207 689

dostawca:

TOPRAN

Status produktu: Normalny
Rodzaj filtraFiltr sitowy
Przestrzegać ilości napełnienia systemu
Rodzaj korpusuobudowa z tworzywa sztucznego

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 207 689 TOPRAN

    Filtr hydrauliczny pasuje do: OPEL ASTRA F, ASTRA F/KOMBI, ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA G/KOMBI, CALIBRA A, VECTRA A, VECTRA B, ZAFIRA A, ZAFIRA B 1.2-2.6 09.88-12.12
    numery OEM:
    OPEL      07 03 300
    OPEL      07 03 301
    OPEL      07 03 302
    OPEL      07 03 303
    OPEL      7 03 300
    OPEL      7 03 301
    OPEL      7 03 302
    OPEL      7 03 303
    VAUXHALL      90348728
    VAUXHALL      90444695
    VAUXHALL      90510748
    VAUXHALL      90541934

    Zastosowanie Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 207 689 TOPRAN w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów 207 689 TOPRAN:

    Krzysztof, Czerwonak
    2020-07-22
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Filtr hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów


    W układzie obiegu oleju, występującym w automatycznych skrzyniach biegów, filtry instaluje się zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej. Główny, zintegrowany filtr przepływu położony jest bezpośrednio w misce oleju przekładniowego, tuż przed pompą. Niewielka dostępna przestrzeń montażowa wymusza, aby filtry charakteryzowały się niskim ciśnieniem różnicowym dopuszczalnym w trybie zasysania. Zdolność do pochłaniania zanieczyszczeń przez takie filtry jest ograniczona. Czynnikiem niekorzystnym jest rosnąca lepkość oleju (zwłaszcza w niskich temperaturach). Z tego powodu tak ważny jest serwis.

    Aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom czystości oleju, filtry instaluje się również po stronie tłocznej pompy. Muszą one posiadać wysoką odporność na ciśnienie panujące w tym elemencie układu smarowania. Zadaniem filtra jest tu bezpośrednia ochrona siłownika hydraulicznego oraz oczyszczenie strumienia oleju z najdrobniejszych cząstek.

    Regularna wymiana oleju przekładniowego oraz filtrów (zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej) pozwoli cieszyć się długą i bezawaryjną pracą automatycznej skrzyni biegów. Zaniechanie tego, z pewnością doprowadzi do szybszego zużycia się elementów ciernych i w efekcie spowoduje awarię lub zniszczenie skrzyni. Doprowadzenie tych elementów do stanu używalności bądź ich wymiana na nowe wiąże się z bardzo wysokimi nakładami finansowymi.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.