Opornik, wentylator wewnętrzny 117 488 TOPRAN
47.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
117 488
dostawca:
TOPRAN
| Ilość biegunów | 6 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez klimatyzacji |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Opornik, wentylator wewnętrzny 117 488 TOPRAN
Element regulacyjny dmuchawy (opornik) pasuje do: MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B906), SPRINTER 3-T (B906), SPRINTER 4,6-T (B906), SPRINTER 5-T (B906) VW CRAFTER 30-35, CRAFTER 30-50 1.8-3.5 04.06-12.19
Opornik, wentylator wewnętrzny 117 488 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Opornik, wentylator wewnętrzny 117 488 producenta TOPRAN
MERCEDES-BENZ
0008700089, A0008700089
VOLKSWAGEN
2E0915693
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 000 870 00 89 | |
| MERCEDES-BENZ | A000 870 00 89 | |
| VOLKSWAGEN | 2E0 915 693 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Opornik, wentylator wewnętrzny 117 488 TOPRAN w samochodach:
Dmuchawa wewnętrzna
Dmuchawa wnętrza kabiny pełni w pojeździe bardzo ważną funkcję. Bez niej funkcjonowanie klimatyzacji byłoby niemożliwe. Wentylator dostarcza ogrzane lub schłodzone powietrze do wnętrza kabiny pasażerskiej. Umożliwia to skuteczną regulację temperatury wewnątrz pojazdu. Wentylatory cechuje wysoka moc i duża przepustowość. Warto dodać, że możliwe jest zasilanie dmuchawy prądem o napięciu 12 V oraz 24 V. Dzięki temu wentylator może pracować zarówno w samochodach osobowych, ciężarowych, jak i pojazdach rolniczych.
Dmuchawa pracuje w trybie ciągłym, w związku z tym ulega stopniowemu zużyciu. Objawia się to zazwyczaj głośniejszą pracą wentylatorów.
Łopatki pracują ze stosunkowo wysoką prędkością obrotową i w warunkach minimalnego tarcia, dzięki obecności środka smarnego. Nasilenie się hałasu podczas pracy wentylatora jest zwykle spowodowane utraceniem przez smar swoich właściwości przy jednoczesnym nagromadzeniu w tym miejscu brudu zwiększającego tarcie. To oznaka, że wkrótce dojdzie do zatarcia łożysk. Konieczna będzie wówczas wymiana zużytych elementów.
Trzeba jednak pamiętać, że nasmarowanie elementów dmuchawy nie zawsze skutkuje rozwiązaniem problemu głośnej pracy. W niektórych przypadkach najlepszym rozwiązaniem będzie zainwestowanie w zakup nowego wentylatora.