Zamknięcie, zbiornik (wtrysk mocznika) 117 418 TOPRAN
40.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
117 418
dostawca:
TOPRAN
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zamknięcie, zbiornik (wtrysk mocznika) 117 418 TOPRAN
Korek zbiornika AdBlue pasuje do: MERCEDES C (C205), C T-MODEL (S205), C (W205), CLS (C257), E (A238), E (C238), E T-MODEL (S213), E (W213), GLC (C253), GLC (X253), GLE (C292) 1.4CNG-4.2D 07.10-
numery OEM:
| AUDI | 5Q0 131 980 | |
| AUDI | 5Q0 131 980A | |
| AUDI | 5Q0 131 980B | |
| AUDI | 5Q0 131 980C | |
| FORD | 2 062 368 | |
| FORD | 2 212 900 | |
| FORD | HU5A5K204BA | |
| FORD | HU5A5K204BB | |
| MERCEDES-BENZ | 000 470 03 00 | |
| MERCEDES-BENZ | A000 470 03 00 | |
| SEAT | 5Q0 131 980 | |
| SEAT | 5Q0 131 980A | |
| SEAT | 5Q0 131 980B | |
| SEAT | 5Q0 131 980C | |
| SKODA | 5Q0 131 980 | |
| SKODA | 5Q0 131 980A | |
| SKODA | 5Q0 131 980B | |
| SKODA | 5Q0 131 980C | |
| VOLVO | 31405817 | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0 131 980 | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0 131 980A | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0 131 980B | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0 131 980C |
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zamknięcie, zbiornik (wtrysk mocznika) 117 418 TOPRAN w samochodach:
Zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu paliwa
Zbiornik paliwa jest elementem podwozia samochodu. W związku z tym należy stale kontrolować jego stan. Zwracamy uwagę na wszelkie ślady uszkodzeń mechanicznych, przecieków itp. Nawet drobny wyciek paliwa ze zbiornika, może mieć poważne konsekwencje, nie wykluczając pożaru.
Układ paliwowy to nie tylko zbiornik. Ważną funkcję pełnią też pozostałe części zintegrowane z samym zbiornikiem.
Rura wlewu paliwa jest indywidualnie zaprojektowana do konkretnego modelu pojazdu. Musi ona być wytrzymała mechanicznie oraz charakteryzować się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne i zabrudzenia. By uniknąć ryzyka korozji, producenci najczęściej wykonują rury w formie odlewu z tworzywa sztucznego. Najistotniejszą kwestią jest tu ponadprzeciętna wytrzymałość tworzywa na środki chemiczne. Pamiętajmy, że element ten przez wiele lat będzie miał bezpośredni kontakt z paliwem.
Do najczęstszych usterek tego fragmentu układu paliwowego należy rozszczelnienie. Zazwyczaj, po latach użytkowania, wskutek erozji plastiku powstaje otwór, który z czasem się powiększa. Paliwo wówczas wycieka, stwarzając ryzyko pożaru. Korek wlewu paliwa zabezpiecza zbiornik przez nieautoryzowanym dostępem. Korek wlewu może występować w wersji zamykanej na kluczyk, lub bez kluczyka, wówczas zabezpieczenie stanowi klapka wlewu paliwa otwierana z wnętrza samochodu.