Zestaw szczęk hamulcowych 112 173 TOPRAN
86.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
112 173
dostawca:
TOPRAN
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez materiału mocującego |
| Szerokość [mm] | 32 |
| Zestaw skrócony | |
| Ilość na oś | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dźwignią |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z okładzinami ciernymi |
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Oznaczenie kontrolne | ECE R90 APPROVED |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze znakiem bezpieczeństwa E |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Układ hamulcowy | dla pojazdów z hamulcami bębnowymi z tyłu |
| Śr. wewn. bębna ham. [mm] | 230 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych 112 173 TOPRAN
1J0 698 525B Szczęka hamulcowa SKODA OCTAVIA 1.6/1.8/1.9D/1.9TD 96 -
Zestaw szczęk hamulcowych 112 173 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zestaw szczęk hamulcowych 112 173 producenta TOPRAN
SEAT
1J0698525, 1J0698525A, 1J0698525B
SKODA
1J0698525, 1J0698525A, 1J0698525B
VOLKSWAGEN
1J0698525, 1J0698525A, 1J0698525B
numery OEM:
| SEAT | 1J0 698 525 | |
| SEAT | 1J0 698 525A | |
| SEAT | 1J0 698 525B | |
| SKODA | 1J0 698 525 | |
| SKODA | 1J0 698 525A | |
| SKODA | 1J0 698 525B | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 698 525 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 698 525A | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 698 525B |
zamienniki:
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych 112 173 TOPRAN w samochodach:
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.